我國鍛壓裝備升級的取向，是根據市場需求提升產品的適應性;鍛壓裝備企業轉型的關鍵，是麵對市場變化選擇自身的發展路徑。

　　國內外液壓機製造業現狀

　　我國液壓機製造業現狀。鍛壓裝備是成形機床，液壓機為其中的一個重要成員。據我國機（jī）床工具工業協會近幾年發布的行業統計數（shù）據，我國鍛壓裝備的市（shì）場容（róng）量接近700億元，而約占鍛壓裝備30%份額的液壓機，其市場容量（liàng）當在（zài）200億元左右（yòu）。至於液壓機生產企業數量，雖沒有（yǒu）確切統計數據，估計也有（yǒu）近千家。主要（yào）是國有改製企業和民營企業。

　　目前，我國液壓（yā）機產（chǎn）品仍（réng）延續中小型液壓機的兩種分類方（fāng）法（fǎ）。一是按產（chǎn）品用途劃分（fèn）為通用（yòng）和專用兩大類。二是按產品自身重量劃分為一般、大型（xíng）和重型。自身重量在10噸以下稱為一般液壓機，重量在10~30噸稱為大型液壓機，重量在30噸以（yǐ）上稱為重型液壓機。

　　通用型、中小型四柱液壓（yā）機產品（pǐn）的製（zhì）造，以100人以下的中小（xiǎo）規模民營企業為主，在中低（dī）端市場具有（yǒu）明顯的產品價格優勢（shì）。僅江（jiāng）蘇南（nán）通如皋（gāo）市白蒲鎮就聚集著通（tōng）用型（xíng）液壓機製造企業近50家，年銷售額近15億元。

　　專用（yòng）型、大重型液壓機產品的製造，多集中在具有較強實力（lì）的企業。用於汽車工業的麵積成形（xíng）液壓機，以隸屬於原機械工業部的液壓機製造企業為主;用於鍛造的體積（jī）成形液壓機，則以（yǐ）骨幹企業和重機企業為主。

　　我國（guó）液壓機製造（zào）企業的產品品種、性能和（hé）外觀相似性較強。骨幹企（qǐ）業幾（jǐ）乎可生產用於多工序成形工藝中主工序（xù）加工的各係列單機產品，但（dàn）卻缺少專、精、特產品和成套成線產品（pǐn）。液壓機產品在交（jiāo）貨前，又因缺少工藝驗證階段，常常使企業陷入“產品不出（chū）廠放心（xīn），發貨後煩心”的尷尬（gà）境地。

　　工業發達（dá）國（guó）家液壓機製造業現（xiàn）狀（zhuàng）。德國、日本、法國等工業發（fā）達國家製造的液壓機產品，代表了當代液壓機國際先進技術水平。這些工業發達國家的液壓機製造企業大都具有以下三個顯著特征：

　　一是鎖（suǒ）定目標市場，服務專業成形工（gōng）藝領域。德國液壓機製造企業以汽車、機械通用件和家用電器等現代批量製造業為目標市場。如德國道爾斯特(DORST)技術有限公司專事粉（fěn）末冶金製品液壓機開發，德國迪芬（fēn）巴赫(Dieffenbacher)公司（sī）專攻玻璃鋼製品液壓機，而（ér）德國舒勒集團SMG公司則以（yǐ）生產汽車製（zhì）造業（yè）所需（xū）板（bǎn）材麵積成（chéng）形和金屬體積成形的（de）液壓機為主。上世（shì）紀90年代初期（qī），天鍛、中（zhōng）信和（hé）德國SMG公司在天津開發區合資成立的“天津南德壓（yā）力機有（yǒu）限公（gōng）司”，生產的就（jiù）是該類產品。

　　日本液壓機製造企業同樣以汽車（chē）等批量製造業為目標市場，服務於各種成形（xíng）工藝領域。如日本啊米諾(Amino)株（zhū）式會社，就以生產用於汽車覆蓋件模具製造的研配液壓機和（hé）汽（qì）車充液成形製件的液（yè）壓機（jī）為主。上世紀（jì）90年代中（zhōng）期，天（tiān）鍛就曾與啊（ā）米諾株式會社合作，生產了四台研配液壓機和一台（tái）試模液壓機，用於天津汽車製造廠模（mó）具中心項目。

　　二是提供完整（zhěng）工序成形工藝成套裝備。工業發達國家液壓機製造企業注重向成形工藝市場，提供多道次工（gōng）序的裝備，並通過各工序之（zhī）間的自動（dòng）銜接，為多工序成形工藝提供完整服務。如（rú）德國SMG公司在上世紀80年代成功開發（fā）的冰箱壓縮機殼體生產線，覆蓋了開卷—校平—輸送—衝裁—拉伸（shēn）—鑽孔—堆（duī）料（liào）等所有工序（xù），每分鍾製造13個殼體或15個蓋體。

　　三是注重（chóng）產品成形工藝研究和工藝驗（yàn）證。德（dé）國液壓機（jī）製造企業十分注重產品使用工藝研究，具（jù）有成（chéng）形工藝的話語權。如德國（guó）迪芬巴赫公司既是生（shēng）產玻璃鋼製品液壓機的廠家，又是使用玻璃鋼製品液壓機生產玻璃鋼製品的廠家，從而有了充分的使用（yòng）工藝驗證，進而能極大地滿足用戶的使用工藝要求。